移動優先,轉變汽車(chē)行(xíng↕ $↓)業(yè)營銷思路(lù)
日(rì)期：2016-12-23 / 人(rén)氣：
每一(yī)次技(jì)術(shù)的(de)革新發展都(dōu)會(huì)影(yǐng)響社∑<會(huì)生(shēng)活的(de)方∏ φ方面面，帶來(lái)的(de)不(bù)僅是(shì)經濟的 ∑ (de)繁榮，更會(huì)是(shì)生(shēng)活方式以及思維方式的(de)變¥ 革。從(cóng)這(zhè)個(gè)意義上(shàng)說(shuō)，移動DSPλ±是(shì)汽車(chē)行(xíng)業(yè)移動解決方案時(s£ ∑•hí)代的(de)産物(wù)。
2014被外(wài)界稱為(wèi) α↕移動DSP發展元年(nián)，傳統營銷模式下(xià)的(©'§de)困境讓汽車(chē)行(xíng)業(yè)無法忽視(shì)，可(kě)于此同時(shí)"♥，移動端上(shàng)的(de)汽車(chē)營銷卻呈現∞φ(xiàn)蓬勃之勢。那(nà)麽未來(lái)汽車(chē)營銷該往何處去(qù)，移•δγ✘動DSP又(yòu)能(néng)為(wèi)品牌廣告主及用✔✘£(yòng)戶帶來(lái)怎樣的(de)全新體(tǐ)驗？對•↑♣ (duì)此力美(měi)科(kē)技(jì)移動DSP運營部負責人(rén)有(γ→yǒu)著(zhe)自(zì)己的(de)認識與見(jiàn)解¶™。
移動營銷改變傳統的(de)汽車(chē)營銷格局
用(yòng)戶獲取信息方式的(de)轉變導緻汽車(chē)營銷方式正在發生(sh>₽<ēng)根本性的(de)變化(huà)。易觀$®智庫最新發布的(de)《中國(guó)移動互聯網數φ∏→(shù)據盤點與2015預測專題報(bào)告》數(shù)據顯示，在20π₩14年(nián)，中國(guó)移動互聯網用(yòng)戶規模增速雖走低(∏∑✘dī)，但(dàn)用(yòng)戶數(shù)$δ★★達到(dào)7.3億人(rén)，與2013年(nián ↑¶)相(xiàng)比增長(cháng)11.8%，繼續保持著'δ(zhe)超越PC端用(yòng)戶量的(de)态勢，與此同時(s≠₹hí)人(rén)們在手機(jī)上(shàng)花(huā)費(fèi)的(d↕'"e)時(shí)間(jiān)在所有(yǒu)平台中名列第一(yī)，移動端已經成為(wèi®←)了(le)互聯網的(de)重要(yào)入口。
由于人(rén)群變遷，傳統依靠電(diàn)視(shì)、廣播等§♦ 媒介的(de)營銷方式已經無法滿足移動時(sh• ≈≥í)代的(de)營銷需求，在新環境下(xià)移動DSP的(de)出現(φ$>xiàn)極大(dà)的(de)滿足了(le)傳統≤↑♦≈行(xíng)業(yè)發展新的(de)營銷方式的(d ∑δ✔e)訴求。移動DSP使移動營銷更加精準高§(gāo)效，同時(shí)能(néng)極大(dà)的(de)♣★增強互動性。目前，移動端正在成為(wèi)汽車(↔ εchē)營銷新的(de)新陣地(dì)，成為(wèi)汽車(chēφ→)營銷的(de)突破點。
汽車(chē)行(xíng)業(yπ è)認識移動營銷
力美(měi)DSP運營部負責人(rén)↔§÷表示，汽車(chē)行(xíng)業(yè)σ®∏是(shì)目前力美(měi)DSP投放(fàng)廣告最多(duō)的(δ♥•×de)行(xíng)業(yè)，累計(jì)目前，已經有(yǒu)多(duō)達25單 ≥×投放(fàng)次數(shù)，累計(jì)投放(fàng)金(jīn)額達到(dào¶≤≈)5000萬元，涉及寶馬、路(lù)虎、福特、®↕♣σ一(yī)汽大(dà)衆、東(dōng)風(fēng)本田等αλ♦品牌，他(tā)認為(wèi)汽車(chē)行(xíng)業(yè)進行(™÷'©xíng)移動營銷首先要(yào)找準入口，線上(shàng)入←₩口可(kě)以從(cóng)廣告網絡(ADN)和(hé)程序化(huà)購(gòu)買(移動Ω∏DSP)著(zhe)手。選擇移動廣告網絡可(kě)依托垂♠£δ¥直類媒體(tǐ)展開(kāi)營銷，而移動DSP則是(shì)采用(yòng)精準投放(♣♣fàng)來(lái)進行(xíng)品牌營銷，針對(∏↑>duì)的(de)人(rén)群，或者說(sh₽"♠uō)潛在消費(fèi)群體(tǐ)，以“人(ré→↔n)”為(wèi)導向的(de)營銷方∑∏式。
其次，要(yào)吸引消費(fèi)者。有(yǒu)♠×✘超過六成的(de)消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)都(↕δdōu)會(huì)通(tōng)過移動互聯網γ¥↔進行(xíng)對(duì)于車(chē)輛(liàng)性能(néng)、•♥ 款式、價格和(hé)售後等多(duō)方位信σ ¶©息的(de)獲取。因此無論從(cóng)廣告設計(jì)、¶♠創意互動、視(shì)覺效果上(shàng)都(dōu)要'"§(yào)融合移動端的(de)屏幕特性進行(xíng)制(zhì)作(zuò)。
汽車(chē)行(xíng)業(yè)移動營銷幾點注意事(shì)§≤₹項
移動營銷作(zuò)為(wèi)一(yī)種新的(de)營銷方式，也(yě)會(hu¶αì)存在一(yī)些(xiē)自(zì)身(shēn)的(de)問(wèn)題，尤其是(<→↕shì)習(xí)慣了(le)傳統營銷方式的(de)汽車(chē)行(xí•↕ng)業(yè)，在進行(xíng)移動營銷時(s"♥hí)，不(bù)僅是(shì)方式上(shàng)的(de≥↑"₹)轉變，更多(duō)的(de)是(shì)要(yào)改變傳統的(de)營銷思路(lù)，力®®×美(měi)DSP運營部負責人(rén)指出，汽車(chē)行(xíng)業(yβ≈è)進行(xíng)移動營銷時(shí)，應當要(yào)注意幾個(gè±€)事(shì)項：
第一(yī)個(gè)，人(rén)群定向标簽要(yào)準确，否則Ω¥沒有(yǒu)流量。汽車(chē)品牌在選擇人(rén)群标簽的(de)時(shí)↕♣λ☆候需要(yào)準确的(de)定位其品牌及産品的(de>♥)目标人(rén)群标簽，人(rén)群标×∏<$簽定向過寬精準性上(shàng)會(huì)打折扣，相(xiàng)δΩ★←反人(rén)群定向過窄，有(yǒu)可(kě)能(néng)導緻沒有(yǒu)對(duì)應流量™→≠∞。比如(rú)，某品牌要(yào)定向人(rén)群月(yuè)收入兩萬 ≥±÷以上(shàng)的(de)人(rén)群，這(zhè)在人(rén↕α)群數(shù)據庫裡(lǐ)頭屬于較窄→Ω定向，流量就(jiù)會(huì)很(hěn)少(shǎo)，無法滿足投放(☆εfàng)的(de)需求。
第二個(gè)，地(dì)域定向要(yào)注意合理λπ¶(lǐ)量的(de)要(yào)求。這(zhè)個(gè)也(yě)不 ≥(bù)難理(lǐ)解，地(dì)域定向中較為(wèi)容易獲得(λ&™≥de)地(dì)域的(de)相(xiàng)對(duì)↕φ人(rén)群數(shù)，要(yào)求超出相(xiàng)對(d÷₩uì)人(rén)群的(de)點擊和(hé)曝光(guāng)β數(shù)都(dōu)會(huì)影(•÷yǐng)響投放(fàng)和(hé)成本。要(yào)求太多(duō)，γ→一(yī)浪費(fèi)，二可(kě)能(néng)達<©✘不(bù)到(dào)。比如(rú)，L省總人(rén)口隻∑↓✔↕有(yǒu)5000萬，該品牌汽車(chē)的(de)目标人(rén× ★)群大(dà)概隻有(yǒu)2萬，如(rΩ₽$ú)果要(yào)求3萬的(de)點擊就(jiù)會(huì)造♦π$•成成本的(de)浪費(fèi)。
第三個(gè)，要(yào)分(fēn)析目标受衆的(de)活躍時(shí)間<₽(jiān)段。比如(rú)汽車(chē)∏•行(xíng)業(yè)的(de)要(yào)在19:00至23:00時(shí)段效果好(hǎo↔∑)，準确分(fēn)析人(rén)群活躍時(shí)間(jiān)段，投放(fàng)效果會(h<¶uì)更好(hǎo)。尤其不(bù)同行(xíng)業(yè×↑γ )人(rén)群在使用(yòng)手機(jī)時(shí)段上(≥∑∑shàng)的(de)差異對(duì)行(xíng)業(yè)廣告的(de)"∏ ÷投放(fàng)就(jiù)更具有(yǒu)參考價值。
總體(tǐ)而言，汽車(chē)行(x®Ω¶íng)業(yè)正在積極的(de)轉變傳統的(de)營銷α&∞方式，多(duō)種營銷齊頭并進有(yǒu© )輕有(yǒu)重，從(cóng)互聯網到(dào)移動互聯網，變λα的(de)不(bù)僅僅是(shì)屏幕，™λ應用(yòng)方式創新了(le)，但(∏¥>≥dàn)內(nèi)涵不(bù)會(huì)變，隻有≈→(yǒu)堅持了(le)解用(yòng)戶的(de)關注重心，滿足用(yòng)戶對(duì)內φ£(nèi)容的(de)精準需求和(hé)操作(zuò)習↓→(xí)慣，就(jiù)能(néng)在競争中獲得(de)優•≈♦勢。
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